“現(xiàn)代系”聯(lián)手韓國(guó)船級(jí)社推進(jìn)船用氫燃料電池商用化
欄目：業(yè)界資訊 發(fā)布時(shí)間：2021-07-10
韓國(guó) 現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor Group，HMG)是現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)所屬的現(xiàn)代全球服務(wù)公司(Hyundai Global Service)
韓國(guó) 現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor Group，HMG)是現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)所屬的現(xiàn)代全球服務(wù)公司(Hyundai Global Service)
7月7日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在現(xiàn)代中共控股公司總部舉行了“綠色船用氫燃料電池系統(tǒng)Package商業(yè)化諒解備忘錄(MOU)簽約儀式”。根據(jù)此次協(xié)議，各方將利用適用于電動(dòng)汽車的質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)技術(shù)，開(kāi)發(fā)船用氫燃料電池系統(tǒng)Package，并獲得預(yù)付死刑批準(zhǔn)書(shū)，到2022年下半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品商業(yè)化。其中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)燃料電池系統(tǒng)的供應(yīng)，現(xiàn)代全球服務(wù)公司開(kāi)發(fā)搭載相關(guān)燃料電池的船用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)成品，韓國(guó)船級(jí)社負(fù)責(zé)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的類型的批準(zhǔn)和檢查。
合同方面期待與掌握燃料電池技術(shù)的現(xiàn)代汽車集團(tuán)和船舶服務(wù)專業(yè)公司及船舶專業(yè)檢查認(rèn)證機(jī)構(gòu)合作，開(kāi)發(fā)安全可靠的船舶用氫燃料電池系統(tǒng)Package，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，為韓國(guó)造船產(chǎn)業(yè)今后進(jìn)軍全球環(huán)境船舶市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。
值得注意的是，現(xiàn)代汽車集團(tuán)此前只是單純地向船舶建造企業(yè)提供燃料電池系統(tǒng)，通過(guò)此次協(xié)議，首次進(jìn)入船舶燃料電池動(dòng)力Package的開(kāi)發(fā)及商業(yè)化合作領(lǐng)域，鑄鋼閥門(mén)使用意義重大。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)燃料電池事業(yè)部副總裁金世勛、現(xiàn)代全球服務(wù)公司代表理事李基東、韓國(guó)船級(jí)社社長(zhǎng)李炯哲等出席了此次簽約儀式。
金世勛表示：“此次協(xié)議意味著現(xiàn)代汽車集團(tuán)通過(guò)與現(xiàn)代全球服務(wù)、韓國(guó)船級(jí)社合作，正式進(jìn)軍船舶燃料電池市場(chǎng)。”希望在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力能夠與現(xiàn)代全球服務(wù)和韓國(guó)船級(jí)社的專業(yè)性相結(jié)合，開(kāi)創(chuàng)綠色船舶市場(chǎng)的新紀(jì)元。”“。李基東表示：“近年來(lái)，對(duì)綠色船舶的需求不斷增加，三方合作有望為市場(chǎng)帶來(lái)創(chuàng)新性的變化。”本公司計(jì)劃通過(guò)此次協(xié)議，為向市場(chǎng)推出可商業(yè)運(yùn)營(yíng)的船舶奠定基礎(chǔ)，并在今后主動(dòng)應(yīng)對(duì)與[0x4e]經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)相關(guān)的綠色船舶需求。”“。
現(xiàn)代汽車從1998年開(kāi)始研究燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，2013年推出了第一輛氫燃料電池汽車途勝。公司2018年推出的氫動(dòng)力車型Nexo被稱為跨境多用途車輛，5分鐘內(nèi)充滿氫氣，NEDC可達(dá)866公里。
現(xiàn)代汽車發(fā)布的中長(zhǎng)期氫能和氫燃料電池車(FCEV)藍(lán)圖3354“FCEV愿景2030”旨在到2030年實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)70萬(wàn)臺(tái)燃料電池系統(tǒng)的目標(biāo)，其中50萬(wàn)臺(tái)是燃料電池電動(dòng)車(120多家供應(yīng)商和開(kāi)辟向汽車、無(wú)人機(jī)、船舶、鐵路車輛、叉車和發(fā)電機(jī)制造商提供燃料電池系統(tǒng)的新業(yè)務(wù)。擴(kuò)大在交通行業(yè)以外的領(lǐng)域?qū)0x4e]技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)作用。
2020年12月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)推出了世界領(lǐng)先氫燃料電池系統(tǒng)的新品牌“HTWO”。該品牌將以現(xiàn)代氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域20多年的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，將氫作為對(duì)人類的正能量。新燃料電池系統(tǒng)品牌的推出將有助于促進(jìn)現(xiàn)代的全球燃料電池事業(yè)，發(fā)展氫生態(tài)系統(tǒng)。
據(jù)悉，現(xiàn)代車集團(tuán)正在通過(guò)HTWO加強(qiáng)開(kāi)發(fā)新一代氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)可應(yīng)用于UAM、汽車、船舶、火車等多種形式的機(jī)動(dòng)性。新一代燃料電池系統(tǒng)不僅可用于多種移動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)，還以合理的價(jià)格提供更輕的結(jié)構(gòu)和更高的能源密度，從而提高性能和耐用性。該集團(tuán)的下一代燃料電池系統(tǒng)旨在提供高效多樣的氫動(dòng)力汽車組合。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)，隨著可再生能源發(fā)電比例的增加，對(duì)發(fā)電的需求也會(huì)增加?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)(HyundaiMotor Group)預(yù)測(cè)，到2030年為止，船舶、鐵路、叉車等氫電動(dòng)車以外的燃料電池系統(tǒng)需求將達(dá)到約20萬(wàn)臺(tái)。
閥門(mén)廠家
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