近日，由三峽集團和宜昌交運聯(lián)合打造的全球載電量最大的純電動游輪——“長江三峽1”號完成船體建造，具備下水條件轉(zhuǎn)入舾裝，標志著這艘備受矚目的綠色船舶進入了新的建造階段，為今年年底試航奠定了基礎(chǔ)。

　　“長江三峽1”號采用直流母線變頻控制配電系統(tǒng)向全船供電，并配備有電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）、功率管理系統(tǒng)（PMS）、續(xù)航里程監(jiān)控及專家咨詢系統(tǒng)，將推動中國內(nèi)河純電動客船進入智能化運營時代。目前，為該船專項研發(fā)的直流組網(wǎng)系統(tǒng)、高低壓充電系統(tǒng)等一系列關(guān)鍵性設(shè)備已入艙安裝。后續(xù)還將開展系泊、傾斜試驗等系列試驗，并以本項目為基礎(chǔ)，形成純電動船舶設(shè)計建造系列技術(shù)成果和運營模式。

　　“長江三峽1”號因其科研屬性及在綠色交通領(lǐng)域的示范意義，先后被列入工信部高技術(shù)船舶科研項目和交通部交通強國試點項目，是一艘真正實現(xiàn)“零污染、零排放”的純電動船，將成為展示綠色發(fā)展理念、提升城市綠色交通品質(zhì)的重要載體。
自閉閥

——轉(zhuǎn)自：航運信息網(wǎng)