近日，江蘇科技大學領銜開發(fā)的智能船體監(jiān)測系統(tǒng)軟件系統(tǒng)經(jīng)過中國船級社的嚴格審核，獲批軟件系統(tǒng)認可證書，具備了工業(yè)化推廣的準入條件，標志著國內首家由高校牽頭研發(fā)的船體健康監(jiān)測系統(tǒng)成功實現(xiàn)了工業(yè)應用轉化。

　　該系統(tǒng)由江蘇科技大學船舶與海洋工程學院海洋與極地裝備研究所周利教授和丁仕風副教授領銜開發(fā)，海洋與極地裝備研究所長期以來以工業(yè)科技需求為導向，不斷夯實自身的科研理論基礎，瞄準前沿智能船舶科技領域，與中國船級社（CCS）、708研究所、702研究所等行業(yè)翹楚進行若干輪技術研討，突破一個個瓶頸技術問題，形成專業(yè)的技術解決方案，取得了豐碩的研究成果。

　　據(jù)悉，智能船舶技術是近年來船舶行業(yè)的技術熱點，也是造船業(yè)和航運業(yè)的發(fā)展方向。根據(jù)我國近期發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》，信息技術與高端海洋裝備相結合的發(fā)展趨勢日趨凸顯。面向船舶安全實時監(jiān)測與預測的工業(yè)科技需求，借助現(xiàn)代信息技術和智能技術，開發(fā)出高效可靠的船舶智能輔助科技產(chǎn)品，具有十分重要的意義。

　　智能船體監(jiān)測系統(tǒng)軟件系統(tǒng)主要用于高端智能船舶的實時安全狀態(tài)評價和未來短期的安全預測。該系統(tǒng)通過在船體結構中植入傳感器，結合數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)預處理、屈服強度評估、疲勞強度評估、總縱強度評估、振動監(jiān)測、數(shù)據(jù)庫管理等技術，形成具備船體結構自動監(jiān)測功能的系統(tǒng)，能夠實時監(jiān)測船舶指定區(qū)域的結構狀態(tài)，對危險應力進行報警，能給船員提供及時有效的決策信息。

　　海洋與極地裝備研究所進一步將智能船體監(jiān)測系統(tǒng)軟件系統(tǒng)與實驗小艇相結合，在艇上安裝該系統(tǒng)的各項軟硬件條件，通過在各種模擬環(huán)境下的應用測試，全面驗證該軟件系統(tǒng)各主要功能的可靠性、準確性，為該系統(tǒng)的實船應用推廣提供寶貴的實踐經(jīng)驗積累。
船用截止閥