據(jù)韓聯(lián)社報道，7月2日，現(xiàn)代重工集團的造船業(yè)務(wù)控股公司韓國造船海洋宣布，近期與6家公司簽訂了總計11艘新船、1.0685萬億韓元（約合9.4億美元）的建造合同。韓國造船海洋相關(guān)人士表示，下半年將以目前穩(wěn)定的訂單量為基礎(chǔ)，更多考慮環(huán)保型船舶訂單。

根據(jù)報道，韓國造船海洋旗下現(xiàn)代尾浦造船將建造新西蘭Kiwirail公司的2艘5.3萬噸客滾船，價值約4170億韓元，預(yù)計2026年5月開始陸續(xù)交付。該型船采用電力和柴油混合動力推進方式，總長220米，型寬31米，可搭載超過40輛列車，180多輛汽車和40輛拖車等。

與此同時，現(xiàn)代尾浦造船還將為1家大洋洲船東和歐洲船東建造2艘2800TEU集裝箱船、1艘2100TEU集裝箱船以及3艘1800TEU集裝箱船。其中，3艘1800TEU集裝箱船預(yù)計從2023年3月開始交付，2艘2800TEU集裝箱船計劃2023年上半年陸續(xù)交付。

值得一提的是，現(xiàn)代尾浦造船此次建造的2100TEU集裝箱船將成為全球首艘搭載甲醇燃料的集裝箱船，為減少硫氧化物、氮氧化物以及二氧化碳等溫室氣體的排放，該船將首次采用甲醇動力推進器，船內(nèi)閥門管道設(shè)備多以電磁閥、不銹鋼等為主。

韓國造船海洋旗下現(xiàn)代三湖重工承接了來自利比里亞船東的1艘液化天然氣（LNG）運輸船，價值約2155億韓元（約合1.9億美元），預(yù)計2023年11月交付。此外，現(xiàn)代三湖重工還將建造同樣來自利比里亞船東的2艘8.6萬立方米超大型液化氣船（VLGC），該型船采用雙燃料動力，預(yù)計從2023年9月開始交付。

據(jù)了解，今年以來，韓國造船海洋已累計承接157艘（座）、價值139.35億美元的新船訂單，完成了其年度149億美元接單目標的93.5%左右。