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VLCC新造船價格上漲14%,未來呈增長趨勢
欄目:業(yè)界資訊 發(fā)布時間:2021-06-30
拉克森研究公司(Clarksons Research)表示,繼VLCC價格上漲14%,海峽型散貨船(Capesizes)價格上漲26%之后,今年新造船的價格可能會進一步上揚。

克拉克森研究公司(Clarksons Research)表示,繼VLCC價格上漲14%,海峽型散貨船(Capesizes)價格上漲26%之后,今年新造船的價格可能會進一步上揚。

但Clarksons Research提出一個疑慮:各大船東近期熱衷于購買新造船,但新造船成本持續(xù)上漲,是否會阻礙廠商的采購熱情還有待觀望。

分析師Alex Springer表示,自2020年底以來,新造船的價格“顯著”上漲。

他補充道:“新造船的需求強勁,其中尤以集裝箱船領域為首,加之供應端等因素,都促成了新造船價格上漲的局面,而鋼鐵的價格上調等因素也導致了造船廠的成本增加。”

由于承包交易日漸頻繁,Clarksons Research將新造船的價格指數(shù)從去年年底的126點上調至到今年6月中旬的138點。

這也是自2014年以來的最高點,所有船型的價格幾乎都呈現(xiàn)了增長勢頭配套船用閥門管道設備安全閥、疏水閥等價格也隨之上漲。

據(jù)Clarksons Research評估稱,新造的VLCC平均價格為9700萬美元,海峽型散貨船的平均價格為5850萬美元。

受益于新造船的需求激增,不同規(guī)模的集裝箱船的價格均普遍上漲。其中15500 teu船的基準價格上漲了24%,達到1.31億美元,而2750 teu船為3650萬美元,今年漲幅達22%。