6月23日，第七屆中國國際LNG&GAS峰會暨上海國際液化天然氣（LNG）技術(shù)裝備展覽會在國家會展中心拉開序幕。作為國內(nèi)唯一一家具有大型LNG船建造實績的企業(yè)，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華攜最新產(chǎn)品亮相。公司總經(jīng)理陳軍，副總經(jīng)理金燕子、遲本斌，技術(shù)總監(jiān)樓丹平，副總工程師潘偉昌、宋煒，營銷總監(jiān)沈?qū)?，總?jīng)理助理趙文裕等出席。CCS船級社、ABS船級社、DNV船級社、GTT公司的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共同亮相滬東中華展臺。

期間，滬東中華造船總經(jīng)理陳軍、ABS美國船級社東半球總裁Eric Kleess、DNV船級社大中國區(qū)總經(jīng)理Norbert Kray和GTT中國區(qū)總經(jīng)理Adnan Ezzarhouni共同簽署17.4萬方NO.96 Super+型LNG船聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。

滬東中華此次聯(lián)合GTT公司、ABS船級社和DNV船級社共同開發(fā)一型超低貨艙蒸發(fā)率、更加低碳、更加智能化的新一代17.4萬方LNG精品運輸船。該型船將大幅降低貨物處理系統(tǒng)的碳排放，并搭載最新的優(yōu)選決策支持、船隊云端互聯(lián)、網(wǎng)絡(luò)安全等數(shù)字化智能船舶技術(shù)，為LNG運輸提供綠色、智能的裝備方案。

即將推出的NO.96 SUPER+薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)，秉持兩層殷瓦鋼作為主次屏蔽的高可靠性優(yōu)勢，通過采用絕熱性能更好的聚氨酯泡沫板替代部分木質(zhì)絕緣箱體，獲得卓越的保冷性能，蒸發(fā)率可低至0.085%每天。
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