船用不銹鋼球閥生產(chǎn)廠家產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的介紹
欄目：公司動態(tài) 發(fā)布時間：2019-11-21
不銹鋼球閥生產(chǎn)廠家對球閥基本結(jié)構(gòu)的介紹：不銹鋼球閥缺點是，雖然球閥的直線通過物流的型式提供較小的壓力降，但是在球闞節(jié)流時幾何尺寸的顯著改變，提供較低的壓差和較高的壓力降并增加產(chǎn)生空穴的機會，盡管球閥的直線通過流動型產(chǎn)生極小的壓力降。
不銹鋼球閥生產(chǎn)廠家對球閥基本結(jié)構(gòu)的介紹：不銹鋼球閥缺點是，雖然球閥的直線通過物流的型式提供較小的壓力降，但是在球闞節(jié)流時幾何尺寸的顯著改變，提供較低的壓差和較高的壓力降并增加產(chǎn)生空穴的機會，盡管球閥的直線通過流動型產(chǎn)生極小的壓力降。如果操作工況可能產(chǎn)生空穴，則可使用較大尺寸的球網(wǎng)產(chǎn)生較高的差動，并防此因采用較小尺寸面且有大的C,值的閥門所產(chǎn)生的高壓力降。采用較大球閥也意味著對節(jié)流工況來說，閩門行程的最佳部分未被利用，而僅使用了最接近關(guān)閉位置的行程部分。
今天采用的兩個球閥的基本結(jié)構(gòu)是:全艙口球閥和特性化不銹鋼球閥。與手動操作開-關(guān)隔斷球閥相似，全艙口球閥使用球狀球體作為調(diào)節(jié)元件，球體上鏜以與管線內(nèi)徑相同的孔作為特征(圖4.30)。當全艙口球閥全部開啟時，物流繼續(xù)無阻礙地通過此孔，這樣物流不沖擅調(diào)節(jié)元件或調(diào)芯，產(chǎn)生小的壓力降(如果有的話)和極小的工藝淄流。盡管開-關(guān)操作是最佳的選用，但全艙口閥門很少用于純節(jié)流工況，因為球體鏜孔的尖角邊緣會產(chǎn)生噪音、空穴、磨損和增加壓力降。
上海承質(zhì)閥門感謝您訪問我們的網(wǎng)站【http://w-inwin.com】,如有任何疑問，您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務。本廠專業(yè)提供船用蝶閥、船用閘閥、船用止回閥、船用調(diào)節(jié)閥、船用減壓閥、船用呼吸閥、高速透氣閥、船用快關(guān)閥、船用自閉閥、船用旋塞閥、船用消防閥、船用通海閥、船用防浪閥、船用濾器、船用空氣帽、船用球閥、船用截止閥、船用截止止回閥、船用閥組、船用截止閥箱、船用針型閥、船用電磁閥、船用隔膜閥、船用壓力表閥等各類閥門。